側(cè)裝搗固型焦?fàn)t裝煤推焦除塵系統(tǒng)改造
一、焦化工業(yè)粉塵來源
焦化生產(chǎn)排放的五主要來自于備煤、煉焦、化工產(chǎn)品回收與精制車間，氣體污染物的排放量由煤質(zhì)、工藝裝備水平和操作管理等因素決定。
二、焦?fàn)t在裝煤和出焦過程中產(chǎn)生的煙塵及特點(diǎn)
1、裝煤過程中煙氣中可燃成份的變化情況
(1)焦?fàn)t裝煤過程中，從裝煤口向炭化室裝煤時(shí)，煤料突遇高溫產(chǎn)生大量黃荒煤氣和煙氣，炭化室內(nèi)壓力突增，噴出大量的炭化室裝煤時(shí)的煙塵主要來自以下幾個(gè)方面：
①炭化室煤料置換岀大量空氣，且裝煤開始時(shí)空氣中的氧氣和入爐的煤料燃燒生成炭黑而形成黑煙。
②裝煤時(shí)濕煤與高溫爐墻接觸升溫，產(chǎn)生大量水汽和荒煤氣。
③上述水蒸汽和荒煤氣同時(shí)揚(yáng)起的細(xì)煤粉以及裝煤末期時(shí)帶岀的細(xì)煤粉。
④因爐頂空氣瞬時(shí)升溫而噴岀的荒煤氣。
焦?fàn)t裝煤過程中向外排放的污染物占煉焦過程中全部排放物的50%~60%。裝煤煙塵中粉塵的散發(fā)量為0.2kg/t，按這個(gè)數(shù)字計(jì)算一年產(chǎn)焦炭40萬噸(成焦率按75%計(jì))的小型焦化廠，每年僅裝煤項(xiàng)散發(fā)到大氣中的煙塵量就達(dá)106t之多。
(2)裝煤過程中散發(fā)的煙塵有以下特點(diǎn)
①煙氣溫度高，正常操作時(shí)一般在500~600℃。
②瞬間散發(fā)量大，污染物多。
③煙氣成份復(fù)雜，危害性較大，氣體中含有煤塵及多種化學(xué)物質(zhì)，主要?dú)怏w組成為硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可容物，微細(xì)的粉塵具有吸附苯可溶物的性能，從而增大了這類廢氣的危害性。
④煙氣具有可燃性和爆炸的可能，由于煙氣中含有氫氣、一氧化碳等可燃成分，當(dāng)混入空氣后，在條件下，可能產(chǎn)生燃燒或爆炸。
2、焦?fàn)t出焦過程中產(chǎn)生的煙塵
焦?fàn)t出焦過程中產(chǎn)生的煙塵主要來自以下方面：
(1)炭化室爐門打開后散發(fā)出的殘余煤氣，及由空氣進(jìn)入使部分焦炭和可燃?xì)怏w燃燒產(chǎn)生的廢氣。
(2)推焦時(shí)爐門處散發(fā)的粉塵。
(3)推焦時(shí)導(dǎo)焦槽散發(fā)的粉塵。
(4)焦炭從導(dǎo)焦槽落到熄焦車中散發(fā)的粉塵。
(5)載有焦炭的熄焦車運(yùn)行過程中散發(fā)的粉塵。
推焦時(shí)每噸紅焦散發(fā)的煙塵為0.4kg之多，其中上述(2)(3)(4)項(xiàng)散發(fā)的粉塵為裝煤時(shí)散發(fā)粉塵的一倍以上，尤其是第(4)項(xiàng)，焦炭在落入到熄焦車上由于撞擊而產(chǎn)生的粉塵會(huì)隨高溫氣流的上升而飛揚(yáng)。如果當(dāng)焦炭成熟度不足時(shí)，焦炭中殘留的大量熱解產(chǎn)物由于與空氣接觸，燃燒形成大量的濃黑的煙塵
由此可以看出，焦?fàn)t在裝煤和出焦中的煙塵的陣發(fā)性、煙氣量大、高溫、含有焦油類物質(zhì)、有可燃成分等特點(diǎn)，給煙塵治理增加了難度。
某焦化廠4.3米、70萬噸/年側(cè)裝煤焦?fàn)t已配套有單集塵干管二合一裝煤、出焦地面除塵站。即:在地面設(shè)有布袋除塵器、蓄熱冷卻器。在爐頂焦側(cè)設(shè)有皮帶集塵干管,通過導(dǎo)煙車移動(dòng)實(shí)現(xiàn)每孔碳化室的裝煤煙氣導(dǎo)通以及通過管道連通實(shí)現(xiàn)了出焦煙氣導(dǎo)通。通過管道架空處理與攔焦車上的伸縮碰口導(dǎo)通匯入管道導(dǎo)入地面除塵系統(tǒng)。通過風(fēng)機(jī)的負(fù)壓排空處理,使除塵效果穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。
三、改造方案及建議
根據(jù)業(yè)主的目標(biāo)要求以及我公司人員對現(xiàn)場除塵系統(tǒng)的勘察了解:現(xiàn)業(yè)主的主要目的是根據(jù)現(xiàn)有的除塵設(shè)備及結(jié)構(gòu),改造現(xiàn)有設(shè)備,裝煤過程中機(jī)側(cè)爐頭煙的捕集率≥85%;出焦過程中攔焦集塵大罩無明顯外逸,捕集卒≥。根據(jù)上述要求,我方提出如下幾點(diǎn)建
1、影響除塵除塵效果的原因
由于原有裝煤出焦除塵系統(tǒng)已配套有單集塵管道二合一地面除塵站，出焦、裝煤除塵效果較差,對周圍環(huán)境污染較為嚴(yán)重,現(xiàn)提出該系統(tǒng)影響除塵效果的原因如下：
(1)爐頂燃燒導(dǎo)煙車燃燒室內(nèi)襯脫落
(2)爐頂燃燒導(dǎo)煙車連接管道破
(3)原有設(shè)計(jì)沒有完整的機(jī)側(cè)爐頭煙收集系統(tǒng)
(4)攔焦車集塵大罩破損嚴(yán)重;
2、改造建議
(1)爐頂導(dǎo)煙車改造為燃燒式導(dǎo)煙車:保留現(xiàn)有導(dǎo)煙車的車體、走形、制動(dòng)器及減速機(jī)。其他設(shè)施全部拆除。將現(xiàn)有車體彌補(bǔ),在車體上新增導(dǎo)套、燃燒室、連接管道、碰口及機(jī)側(cè)爐頭煙伸縮罩管。
a、導(dǎo)套裝置
導(dǎo)套裝置由固定導(dǎo)套、內(nèi)外活動(dòng)導(dǎo)套以及提套鋼絲繩組等組成，內(nèi)外導(dǎo)套可防止除塵時(shí)的煙塵外溢，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)偏心，調(diào)節(jié)量±20mm，導(dǎo)套用電動(dòng)渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)。當(dāng)停電時(shí)，通過手動(dòng)可將密封導(dǎo)套提起。
b、燃燒系統(tǒng)
燃燒室為新型大容積燃燒室,燃燒室四周采用輕質(zhì)耐火材料,燃燒室頂部采用隔熱材料。這種燃燒室可以顯著提高燃燒溫度,使煙氣中所含有毒、污染物得于良好。在不燃燒及燃燒不充分的情況下開啟煤氣助燃系統(tǒng),燃燒室上設(shè)有翻板。
c、電氣系統(tǒng)
該車走行采用變頻調(diào)速,使走行平穩(wěn),減少?zèng)_擊。手動(dòng)操作行時(shí)伴有聲光報(bào)警。
車上所配電纜均為阻燃電纜。
導(dǎo)煙車與除塵攔焦車采用滑線連鎖。
導(dǎo)煙車上設(shè)工控電視,監(jiān)控各操作動(dòng)作。
(2)拆除現(xiàn)有皮帶小車集塵管道,在原有位置新增梯形雙口翻板閥集塵管道。
(3)在機(jī)側(cè)爐頭新增爐頭煙收集小罩。
(4)拆除現(xiàn)有攔焦車集塵大罩。保留現(xiàn)有走行。重新制作安裝集塵大罩。罩體材質(zhì)采用304不銹鋼。
