生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)

生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)主要由排塵罩、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)、除塵設(shè)備、輸粉塵裝置等組成。也就是說(shuō)，除塵系統(tǒng)是由風(fēng)道將排塵罩、風(fēng)機(jī)、除塵設(shè)備連接起來(lái)的一個(gè)局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。

生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)工藝流程

1、 用排塵罩捕集工藝過(guò)程產(chǎn)生的含塵氣體。

2、 捕集的含塵氣體在風(fēng)機(jī)的作用下，沿風(fēng)道輸送到除塵設(shè)備中。

3、 在除塵設(shè)備中將粉塵分離出來(lái)。

4、 凈化后的氣體排至大氣。

5、 收集與處理分離出來(lái)的粉塵。

生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)袋式除塵器

袋式除塵器是一種干式的高 效除塵器，它利用多孔的袋狀過(guò)濾元件的過(guò)濾作用進(jìn)行除塵。由于它具有除塵(對(duì)于0.1um的粉塵，達(dá) ~)、適應(yīng)性強(qiáng)、使用靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定、便于回收粉塵、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。因此，袋式除塵器在冶金、化學(xué)、陶瓷、水泥、食品等不同工業(yè) 部門(mén)中廣泛的應(yīng)用，在各種除塵器中，是具有競(jìng)爭(zhēng)力的一種除塵設(shè)備。

袋式除塵器的工作原理：袋式除塵器所使用 的濾料本身的網(wǎng)孔較大，一般為20~50um，表面起絨的濾料約為5~10um。因此，新濾袋的除塵效率只有40%左右(1um粉塵)。當(dāng)含塵空氣通過(guò)濾 料時(shí)，由于纖維的篩濾、攔截、碰撞、擴(kuò)散和靜電的作用，將粉塵阻留在濾料上，形成初層。同濾料相比，多孔的初層具有顯著的除塵效率。因此，袋式除塵器的過(guò) 濾作用主要是依靠這個(gè)初層及以后逐漸堆積起來(lái)的粉塵層進(jìn)行。隨著集塵層的變厚，濾袋兩側(cè)壓差變大，使除塵器的阻力損失增大，處理的氣體量減小。同時(shí)，由于 空氣通過(guò)濾料孔隙的速度加快，使除塵效率下降。因此除塵器運(yùn)行一段時(shí)間后，因此進(jìn)行清灰，掉集塵層，但不破壞初層，以免效率下降。

生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)的劃分應(yīng)符合下列要求：

1. 同一生產(chǎn)流程、同時(shí)工作的揚(yáng)塵點(diǎn)相距不大時(shí)，宜合為一個(gè)系統(tǒng)。

2. 同時(shí)工作但粉塵種類不同的揚(yáng)塵點(diǎn)，當(dāng)工藝允許不同粉塵混合回收或粉塵無(wú)回收價(jià)值時(shí)，也可合設(shè)一個(gè)系統(tǒng)。

3. 溫濕度不同的含塵氣體，當(dāng)混合后可能導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)結(jié)露時(shí)，應(yīng)分設(shè)系統(tǒng)。

在設(shè)計(jì)生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

1.除塵系統(tǒng)的排風(fēng)點(diǎn)不宜過(guò)多，以利各支管間阻力平衡，如排點(diǎn)過(guò)多，可用大斷面集合管連接各支管。集合管流速不宜超過(guò)3m/s。

2.為了防止粉塵在風(fēng)管內(nèi)沉積，除塵系統(tǒng)風(fēng)管盡可能要垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時(shí)，與水平面的夾角大于45°，如必 須水平敷設(shè)時(shí)，需設(shè)置清掃口。

3.除塵系統(tǒng)風(fēng)道由于風(fēng)速較高，通常采用圓形風(fēng)道，而且直徑較小。但是，為了防止風(fēng)道堵塞，除塵風(fēng)道的直徑不宜小于下列數(shù)據(jù)；

排送細(xì)小粉塵(礦物粉塵) 80mm

排送較粗粉塵(如木屑) 100mm

排送粗粉塵(如刨花) 130mm

排送木片 150mm

4.除塵系統(tǒng)風(fēng)管要求的水力平衡性好。對(duì)于并聯(lián)管路進(jìn)行水力計(jì)算，一般的通風(fēng)系統(tǒng)要求兩支管的壓力損失差不超過(guò)15%，除塵系統(tǒng)要求兩支管的壓力損失差不超過(guò)10%，以各支管的風(fēng)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

5.除塵系統(tǒng)風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速的大小，出了要考慮對(duì)其系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的影響外，還要考慮到風(fēng)管內(nèi)風(fēng)速過(guò)大對(duì)設(shè)備和風(fēng)道磨損加快；風(fēng)速過(guò)小，又會(huì)使粉塵沉積，堵塞管道。

在實(shí)際的運(yùn)用中，生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)常見(jiàn)以下的問(wèn)題：

1.產(chǎn)塵點(diǎn)相對(duì)較多的生產(chǎn)車間除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，由于產(chǎn)塵點(diǎn)較多，在布置時(shí)除塵管道布置過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致了除塵效果受到影響。所以在起初的布置時(shí)要盡量的把除塵設(shè)備間布置在靠近產(chǎn)塵點(diǎn)的地方。如果受到條件的限制，采用其它形式的除塵，如采用移動(dòng)式除塵器，或直接采用排風(fēng)系統(tǒng)，將產(chǎn)塵較少的點(diǎn)直接排出室外。

2.為了除塵系統(tǒng)的正常運(yùn)行和防止再次污染環(huán)境，應(yīng)對(duì)除塵器收集下來(lái)的粉塵妥善處理。其處理原則是減少二次揚(yáng)塵，保護(hù)環(huán)境和回收利用，化害為利，變 廢為寶，提高經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)生產(chǎn)工藝的條件，粉塵性質(zhì)，回收利用的價(jià)值，以及處理粉塵量等因素，可采用就地回收，集中回收處理和集中廢棄等方式。